Abgeschickt von M robster am 16 April, 2003 um 00:18:53
Antwort auf: spider 124 ds bj 85 von thomas huch am 15 April, 2003 um 09:24:16:
howdy thomas ....
als optimale einmottlösung sind verschiedene szenarien möglich :
1. du hast die möglichkeit das fahrzeug regelmäßig zu bewegen --> siehe karl-ludwig !
2. du hast einen sicheren stellplatz und willst für 15 jahre keine weiteren verpflichtungen haben ? auch das geht problemarm ... allerdings solltest du dir einen samstag zeitnehmen dafür ... los gehts mit einem gang zu AT* (der letzte buchstabe ist unkenntlich gemacht ... will ja keine schleichwerbung machen;-) du brauchst motorinnenkonservierer, klebeband, edding, frostschutzmittel, destilliertes wasser, kraftstoffstabilisierer, öl und ölfilter, zündkerzenschlüssel, vaseline, hartwachs, einen stoffautopyjama und lederpflege ... zur tanke, volltanken, kraftstoffstabilisierer rein (schützt einspritzdüsen und spritpumpe), den luftdruck auf vier bar erhöhen und gemütlich nach hause fahren ... ölwechsel, zündkerzen raus und REICHLICH innenkonservierer in die brennräume (dann backen die kolbenringe nicht fest durch kontaktkorrosion alu/metall) und motor ohne zündkerzen durchdrehen ausserdem kann man den motor äusserlich mit dem konservierer einnebeln ... reicht für mindestens 50 jahre ... den motor auf gar keinen fall nur mal so starten ... kühlflüssigkeit aus block und kühler ablassen (stoppt korrosion) wenn du dich nicht gut fühlst frostschutzmittel in den kühler und mit destilliertem wasser auffüllen ... streichholzschachteln unter die wischerblätter und verdeck schließen aber nicht verriegeln ... jetzt ALLE chromteile mit vaseline einschmieren ... auch das schwarze verdeckgestänge von innen (haarrisse im schwarzen lack hat jeder spider-nach fünf jahren rostet das) mit vaseline einschmieren ... lederpflege grosszügig verarbeiten ... bremsflüssigkeit musst du nicht wechseln wenn sie nicht schon 18 jahre alt ist .. (die ist hygroskop-wasser diffundiert durch die schläuche so und so) ... mit edding aufs klebeband schreiben :"nicht starten... motor konserviert ... bremse betätigen (platz lassen für jahreszahlen) ... fahrzeug nicht aufbocken sondern jedes jahr 5 cm verschieben - schont radlager (kenne einen unfallfreien 308 ferrari mit dem zahnspangeneffekt durchs jahrelange aufbocken - kein spaltmass stimmt mehr! die reifen musst du sowieso wechseln) .... und mach dir zur gewohnheit dich alle sechs monate mal ins auto zu setzen, die bremse zu treten, die handbremse genauso wie alle schalter, lenkstockhebel, heizung, lichtschalter , kupplung etc zu betätigen - hält die teile gangbar ... das datum kannst du auf dem klebeband aktualisieren ...
ok, viel glück ... sitze in der badewanne und der akku geht zur neige ... rob aus münchen ...